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              汽车低速转弯有异响是什么原因?凯迪拉克SRX低速转向时有异响检修

              来源:互联网 编辑:流星 时间:2019-07-01 19:25:03

                汽车低速转弯有异响是什么原因?这个问题在转向系和行驶系有故障都有可能发生,需要排查一下:

                1、先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包,轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显(其实高速也响,只是频率太快,听不明显);

                2、检测转向横拉杆的球头是否有松动,因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响,这个师傅应该能判断的,但注意用手拉来判断不一定行,因为如果手都拉得动那球头就太松了,用撬棒就着力撬一下看看,注意最好在举升器上操作。

                一、离合器发响

                (一)故障现象 发动机怠速时,踏下离合器踏板过后离合器便发出异响,放松踏板,异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响!——

                (二)判断与排除

                (1)发动机在怠速运转时,离合器发出"沙沙"的摩擦声,用脚将离合器踏板向上勾起,异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软,修复或更换!——

                (2)若踏板自由行程正常,但在发动机转速和车速发生变化时,离合器会发出间断的撞击和摩擦响声,通常为离合器套筒回位弹簧过软,折断或脱落.

                二、传动轴支承轴承响

                (一)发生特征汽车行驶中,发出一种无间奏的"呜——呜——声"(像刮风声)或"嗡——"响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!

                (二)发生原因原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致。

              汽车低速转弯有异响是什么原因?凯迪拉克SRX低速转向时有异响检修

                三、排除方法

                (1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!

                (2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整轴承位置,加注润滑脂!三驱动桥异响

                (一)主减速齿轮间隙过大响

                (1)响声特征,当汽车起步,行驶中换档或踏下放松加速踏板时,感到驱动桥部位有"咯噔——咯噔——"响声,车速相对稳定(匀速行使)时一般不响。

                (2)发生原因:保养时调整不当、齿轮齿面磨损严重,造成齿轮之间间隙过大、轴承磨损松旷、损坏或紧固螺母松动、驱动桥内润滑油数量不足。

                (3)处理方法:及时查明原因进行修复

                (二)差速器异响

                (1)响声特征:当汽车转弯或因颠簸跳动时,主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响。

                (2)处理方法:判断为差速器异响时,应立即停车查明原因,进行修复!还有钢板胶套,减震器胶套,悬挂胶套损坏也会造成异响。

              汽车低速转弯有异响是什么原因?凯迪拉克SRX低速转向时有异响检修

                维修案例

                车型:凯迪拉克SRX,配置3.0L LFW发动机。行驶里程:4648km。故障现象:客户反映在使用中感觉车辆在低速打方向或倒车打方向时,底盘部分有“嘎嘎”的响声。

                故障诊断:技师接车后进行路试,试车发现在倒车与低速转向时,底盘左下部确实能听到明显的“嘎嘎”声,说明车主的感觉是对的。进入工位举升起车辆,检查车辆底盘部分,从外观看没有发现碰擦的痕迹,顺便紧固了所有底盘螺丝,也没有发现异常,如图1所示。

              汽车低速转弯有异响是什么原因?凯迪拉克SRX低速转向时有异响检修

                图1 底盘未见异常

                尝试原地打方向,没有听到异响。于是重新试车,确定异常声音依然是从底盘左前部发出。既然可以确定声音的发出部位确实在底盘,而底盘下部螺丝也已重新紧固,并且没有发现车辆有碰擦过的痕迹,那么会不会是底盘橡胶缓冲件出现问题呢?

                再次对托架胶套、平衡杆胶套进行检查并打入液体黄油后试车,故障依旧。至此,基本排除是底盘橡胶件引起,只能尝试拆检,看看能不能找到异响产生的原因。拆下前保后,检查附近的相关螺丝时,技师突然发现左前固定喇叭的螺丝过长,顶在了大梁上,如图2所示。

              汽车低速转弯有异响是什么原因?凯迪拉克SRX低速转向时有异响检修

                图2 过长的螺丝

                是否因为这样,才造成车辆运动中摩擦的异响?将螺丝拆下后加入垫片,使之保持一定的间隙后,重新紧固试车,故障排除。

                故障总结:此车的故障是由于喇叭的固定螺丝太长,顶在了车架上。在转弯时,车身倾斜,导致螺丝与车架之间因间隙变化产生摩擦而引起异响。对异响方面的维修,主要还是要确定异响产生的部位,从而一步一步抽丝剥茧地慢慢检查,这样才能逐步找到故障点。

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