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              汽车空调不制冷的原因有哪些?丰田凯美瑞轿车空调不制冷检修

              来源:互联网 编辑:流星 时间:2019-06-25 17:47:36

              汽车空气调节系统简称汽车空调系统,主要目的是在任何气候和行驶条件下,能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下,多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度,适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气,构成了空调三要素:温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等,来达到营造车厢内舒适环境的目的。

              汽车空调不制冷的原因有以下4点:
              1.汽车空调零碎里的冷媒呈现了麻烦,具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象;2.汽车空调紧缩机皮带过松;3.冷凝器过脏;4.临时不调养。

              汽车空调不制冷怎么办?

              汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法,而另一种检测方法--仪表检测法,容易被忽视,该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

              感官检查法:
              1.压缩机运转状态:①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是否打滑。
              2.冷凝器及风扇状态:①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。
              3.鼓风机风扇运转状态:使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。
              4.制冷剂液量的检查:①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。②检查各装置连接处和接缝是否有油污在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)
              5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常。(注:若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等)。

              维修案例一

              一辆行驶里程约17.1万km,配置1 RZ - FE型电控发动机和自动变速器的2007款丰田凯美瑞轿车。用户反映:该车启动发动机并开启空调系统,空调系统不制冷。
              故障检修:首先对故障症状进行确认,启动发动机,按下空调控制面板的A/C开关,将温度设定到LO处,鼓风机风量调至最大,空调出风口只有热风吹出。检查空调高压管上的观察孔,没有制冷剂流动现象。用手触摸低压管路,没有冰凉感。使用空调压力表测量制冷剂压力,高压侧压力为550kPa(正常时应为1600kPa左右),低压侧压力为520kPa(正常时应为250kPa左右),说明空调压缩机没有工作。该车配置的是变排量压缩机,空调控制??橄虮渑帕康绱欧涑稣伎毡鹊缌骼纯刂浦评浼僚帕?,因此从空调压缩机外观上很难看出是否工作,需要借助其他的检修方法进行检查。关闭发动机,拔下变排电磁阀的线束插头,测量该电磁阀阻值约为11Ω,在标准值范围内。插好线束插头,检查变排量电磁阀的通电情况,结果没有工作电压,说明空调系统的控制电路不良。
              采用人工方法调取空调系统的故障码,方法如下:在同时按下空调控制面板的AU-TO开关和R/F开关的情况下打开点火开关,直到自诊断功能被激活。读取故障码,分别为21、23、24。故障码21和24与阳光传感器有关,因为诊断时环境较暗,所以出现这两个故障码是正常的。故障码23与制冷剂压力传感器有关。拔下制冷剂压力传感器的3针线束插头,进行测量(图1),发现没有5V工作电源。顺着线路进行查找,发现仪表台内部有一个线束插头腐蚀严重。进行清洁处理,装好相关部件,试车,空调制冷功能恢复正常。

              汽车空调不制冷的原因有哪些?丰田凯美瑞轿车空调不制冷检修

              该车的制冷剂压力传感器是一种线性压力传感器,它的3根导线分别与空调控制??榈?、10、 13号端子相连(图2)??盏骺刂颇?楦莞么衅餍藕攀侗鹬评浼裂沽?,从而控制变排量电磁阀的工作电流。线性压力传感器的信号电压与制冷剂压力呈正比,正常情况为0. 5~4. 5 V。如果制冷剂压力不在标准值范围内,那么变排量电磁阀的工作电流将被切断。制冷剂压力传感器信号异常通常有以下原因:制冷剂容量不正常(压力过高或过低)、制冷剂压力传感器损坏、空调控制??樗鸹?、线路连接不良等。进行相应的检修工作,直至排除故障。

              汽车空调不制冷的原因有哪些?丰田凯美瑞轿车空调不制冷检修

              维修案例二

              故障现象:一辆2008年产广汽丰田凯美瑞轿车,搭载2AZ型发动机及5挡自动变速器,行驶里程11万km。用户反映该车空调不制冷。

              检查分析:维修人员测量空调系统内的制冷剂压力,其基础压力正常??艨盏骱?,压力没有任何变化,说明压缩机没有工作。由于该车使用的是可变排量压缩机,所以比较简便的方式是通过数据来观察压缩机的运转状态。

              令发动机怠速运转,然后开启空调,通过发动机的数据来观察压缩机的工作状态。此时可以看出,当空调控制单元输出空调开启信号后,发动机的负荷率迅速攀升,并且点火提前角也大幅度地推迟。这些现象说明此时压缩机的转动阻力较大。6 s后压缩机在空调控制单元仍然输出开启信号的情况下,自行停止工作。从发动机的输出扭矩及混合气的浓度变化上看,发动机的运转状态是正常的。显然,压缩机不工作的原因是压缩机本身而不是发动机。

              空调压缩机的转动阻力偏大,说明其内部出现了机械故障,如果压缩机继续工作的话,就有可能会使故障扩大。发动机控制单元发现这一问题后,通过空调控制单元令压缩机停止工作,这应该是一种对整个空调系统的?;ご胧?。

              首先回收空调系统的制冷剂,然后将压缩机高压端的管路拆开检查,发现管路接口内有黑色油液,说明压缩机已磨损。拆解压缩机检查,发现其缸筒及活塞都已磨损。这种磨损的原因一般是由于压缩机过热所致。

              汽车空调不制冷的原因有哪些?丰田凯美瑞轿车空调不制冷检修

              故障排除:彻底清洗空调系统的管路内部及冷凝器的外部,更换压缩机、干燥瓶和冷却风扇。试车,开启空调后,蒸发器表面温度达到0.5~4 ℃。随着流量调节阀控制电流的变化,压缩机输出端的压力在1.2~1.4 MPa之间变化,空调系统完全正常。

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