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              火花塞有什么作用?如何判断火花塞损坏了?火花塞坏了有什么症状?

              来源:互联网 编辑:流星 时间:2019-07-16 15:22:32

                火花塞虽然只是汽车的一个小部件,但却非常重要,火花塞的作用是将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。

              火花塞有什么作用?如何判断火花塞损坏了?火花塞坏了有什么症状?

                工作原理

                火花塞的电板经由反复持续的发电点火,点燃汽缸内的混合气,火花塞(图5)此时,点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲,形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成,绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳,以螺牙方式旋紧在汽缸盖上,在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外,在此电极中央的末端,必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。接着,从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电,然后在底端的放电间隙放电,这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气,引擎就得到能源并输出功率。由此可见,火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下,是汽油发动机的易损件之一,它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色,与汽车省油与否,运转是否平稳,都有很大关系。

              火花塞有什么作用?如何判断火花塞损坏了?火花塞坏了有什么症状?

                如何判断火花塞损坏了?

                1、实车检查:最好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作。

                (1)短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

                (2)跳火:旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。

                2、观察外观颜色:车主可以学习此方法,在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

                拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况:

                (1)如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;

                (2)如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;

                (3)如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜;

                (4)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

                (5)如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。

              火花塞有什么作用?如何判断火花塞损坏了?火花塞坏了有什么症状?

                火花塞坏了有什么症状呢?

                1、积碳严重:绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。产生原因:空燃比不正确,混合气过浓或者空气滤清器太脏,电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长,化油器的自动阻风门失灵,频繁短程驾驶,火花塞太冷,热值的数字太低。结果:断火,机油含量太多。修理方法:检修燃油系统和冷起动装置,更换空气滤清器,火花塞。

                2、发动机有“耸车”现象:当汽车在某速度区间(如30km/h至60 km/h或升挡时)行驶时,发动机出现“耸车”现象。此时进行加速,发动机动力发闷,开车动力也会明显不足,伴随油耗增加,甚至排气放炮或冒黑烟,这说明火花塞性能严重下降。

                3、看车辆的使用状况,尤其是车辆出现这些状况,如怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑,并伴有生油排出等情况时,就要考虑更换火花塞了。

                4、发动机规律性的抖动:发动机怠速运转时,坐在车内用手握住方向盘时,能感觉到发动机规律性地抖动,如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时,抖动故障现象却消失,并且踩油门加速不再出现抖动,这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降,可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外,使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

                5、油耗增加:如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油,而且动力损失比较大,没有以前开起来的那种顺畅的感觉,而且总是在加速的时候,感觉车子没有力气,上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况,我们也可以考虑是不是火花塞应该更换了。

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                多长时间需要换一次火花塞?

                由于火花塞材质的不同,火花塞的类型可分为:普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等,这些类型的火花塞使用寿命有所不同,对应的更换里程也存在差异,在选择时要区分清楚。

                一般来说,正常使用的情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

                如果发现车辆耗油量增大时,可以考虑是否换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就更换,因为这时火花塞虽然没有完全损坏,但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的,普通火花塞4万公里换一次,白金、铱金的6~8万公里换一次即可。如果在汽配城或电商网站自行购买火花塞,一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装,一般来说会收取20元左右的安装费。安装过程时间很短,一般可以自己亲自查看,这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

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                如何选购火花塞?

                火花塞,看似不起眼的小零件,但是它的作用可以说非常大,并且它属于易损件,定期需要更换。由于成本控制的问题,汽车生产商可能不会选择性能最佳的火花塞配备,但是能够保证车辆的正常运行使用。当车辆进入维修保养环节时,就要面临选择更新的火花塞了。目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有:德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。购买时注意查看不同品牌的车型火花塞对照表,避免买错型号。

                一般来说,火花塞价格在几十到一百多元不等,但是一定要购买知名品牌的正品件,以避免对发动机造成不良损坏。以下对火花塞品牌做简单介绍:

                1、Bosch:德国进口火花塞,主要应用于夏、福莱尔、吉利、马自达、威姿、别克等车型,具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点。 NGK,日本进口火花塞,主要应用于宝来、帕萨特、天籁、华晨、比亚迪、北斗星等车型,具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲即性强等特点。

                2、DENSO,日本进口火花塞,主要应用于奥迪、凌志、皇冠、考斯特、大霸王、海狮、柯斯达、夏利、蓝鸟、凯越、雅阁等车型,点火可靠,规格齐全,密封性比较好。

                3、AC德科,美国进口火花塞,主要应用于宝马、保时捷、奥迪、宾利、君威、雪弗兰、风度、蓝鸟、三菱等车型,具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。

                4、Autolite,美国进口火花塞,主要应用于雅阁、科帕奇、crv、奥德赛、飞度、丰田、起亚,现代、华晨、三菱、斯巴鲁、比亚迪、长城等车型,具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点。

                5、Eyquem,法国进口火花塞,主要应用于塞纳赛纳、毕加索、标致307、凯旋、雪弗兰等车型,具有点火可靠,耐腐蚀的特点,性价比比较好。

              火花塞有什么作用?如何判断火花塞损坏了?火花塞坏了有什么症状?

                当然市场上还有很多高性能的用于改装升级车辆的火花塞,也有一些经济实惠的国产火花塞品牌,具体选择哪款,要根据自己的车辆情况来确定。

                不同车型的火花塞型号、要求、价格、更换周期都不尽相同,以我们常见的车型为例:全新桑塔纳的火花塞一个是56元,Bosch品牌,每3万公里换4个,合计224元;帕萨特是126元一个,NGK品牌,每次更换需要4个,厂商建议每2万公里更换一次,合计504元;高尔夫6是70元一个,NGK品牌,厂商建议每3万公里更换四个,合计280元;而宝马5系的火花塞是约254一个,Bosch品牌每个5万公里换4支,合计就是1019元。以上举例是选取大家比较熟悉的不同排量和级别的车型,这里涉及的品牌和价格都是厂商指定的,车主在日后的维修保养中也可以根据自己的需求来按型号选购。

                日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换,具体的应该做到“五忌”,即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命,确保发动机经济、安全运转。

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