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              大众新萨帕特汽车左前大灯不亮的故障检修案例

              来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2020-01-11 11:14:39

                检修对象:一辆行驶里程约4.9万km、配置1.8T发动机的大众新帕萨特轿车

                故障表现:据车主反映,该车在启动之后,使用灯光时发现左前大灯不亮的故障,故做此检修。

              大众新萨帕特汽车左前大灯不亮的故障检修案例

                故障分析:维修人员接车之后进行试车,发现该车故障现象确如车主所说。根据以往的维修经验,怀疑可能的原因有大灯灯泡坏了、大灯线路断路或者短路、大灯总成控制单元异常。随后使用故障诊断仪进行检测,读取出故障码为左前大灯灯泡(短路、断路)。在车辆启动或者点火开关打开之后,车辆BCM通电,待大灯开关也通电后,BCM接收大灯开关近、远光等的信号电压再输出给大灯,大灯内部的控制单元接收信号后,再确认开启近光或远光灯。

                所以,根据故障码首先对左前大灯灯泡进行了更换,但更换灯泡之后发现故障现象依旧没变,接着使用万用表对大灯的信号线电压进行了测量,结果正常,所以维修人员判断,基本的故障原因就在大灯这一块了。

                于是拆下了左前大灯总成,检查大灯控制单元的插头,插头连接正常。检查大灯控制单元的针脚,无弯曲的异常,然后更换左前大灯总成,结果大灯依旧不亮,于是只好重新将大灯拆下来,仔细观察大灯控制单元是否有异常现象,试着甩了几下针脚看看有无松动,但在这个时候居然甩出了很多水,而且另一个也有很多水,所以直接对两个大灯的控制单元进行了更换并编码成功,但重启车辆之后打开大灯依旧不亮。

                由于更换了大灯总成、灯泡以及大灯的控制单元,而且还测量了大灯的信号线电压正常,此刻已然陷入了维修的盲区,可突然又想到先号线可能会存在虚电,所以就试着使用试灯进行测量,测试结果试灯不亮,证明有虚电存在。在测得虚电之后,从BCM的52A/11针脚测量试灯也没亮,证明此信号线无信号电压输出,右边大灯能亮证明BCM已经接收了大灯开关的信号,证明大灯开关没有问题。

                故障排除:所以维修人员怀疑是BCM的内部故障,于是将故障车的BCM和同款车型的BCM进行对换进行试车,发现左前大灯正常,而故障车的BCM装在另外一辆车上左前大灯也能亮,由此说明BCM是没有问题的,于是将故障车的BCM装回去发现左前大灯也能亮。证明只是BCM进入了自我?;すδ?,只需要断一下电即可。至此故障排除。

                故障总结,由于新款萨帕特的BCM具备自我?;すδ?,当大灯内部的控制单元进水短路,为了防止被车内线路被烧毁,所以BCM进入了自我?;すδ?,输出的电压为虚电。

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