检修对象：一辆别克昂科威商务

　　故障表现：此车最近一段时间有时不能启动。

　　故障检修：维修人员接车后尝试启动此车的发动机，但是似乎无法启动，不过启动机确实是可以正常运转的，随后维修人员为故障车辆连接了检测仪开始读取相关系统的故障码，结果检测仪返回了一个关于燃油泵控制单元电源电压异常的故障码，针对故障码的提示，维修人员认为此车的故障应该在燃油泵的电源线路上。

　　根据这一判断，维修人员令发动机怠速运转，自己则去观察油泵控制单元的电源电压，但结果却并未发现异常情况，猜测可能是故障并未出现，异常情况也就没有出现。接着维修人员尝试反复启动发动机，其主要目的则是希望能够捕捉到燃油泵的异常电压。

　　功夫不负有心人，维修人员在多次尝试后终于发现了异常情况。按道理来说，此车的燃油泵控制单元是完全受点火开关限制的，点火开关在关闭后，燃油泵的电压应立刻降低为0V才对，但是在维修人员多次的尝试中，发现有很多次在关闭点火开关后电压却并未立刻降为0V。虽然这一异常情况十分不起眼，但也是本案例中最具有价值的线索之一。

　　通过对油泵控制单元电源电路的观察，维修人员最终发现了此线路与其他线路存在短路故障，但具体是哪一条线路却还不能确定，于是维修人员将与油泵控制单元共用电源的其他控制单元的熔丝逐个断开，结果在断开驾驶员座椅控制单元的熔丝时，燃油泵的电源电压终于恢复了正常，由此可见和油泵控制单元线路短路的部件就是驾驶员座椅控制单元。

　　根据线路以上情况，维修人员拆检了驾驶员座椅，结果发现内部控制单元的电路板已经被腐蚀，故障点终于找到。

　　故障排除：将出现短路故障的线路修复，更换驾驶员座椅控制单元并试车，故障排除。