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              首页 > 其他 > 电动汽车能量供给机制与充电设施空间布局2014年版

              电动汽车能量供给机制与充电设施空间布局2014年版

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              • 品牌:
              • 车型:
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              • 上传者:丁雪枫
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                《电动汽车能量供给机制与充电设施空间布局》通过挖掘电动汽车新兴产业形成与发展的自身内在逻辑和规律的动因、路径和影响因素的复杂性,以及对实现电动汽车产业化起决定作用的充电设施空间布局策略及方法进行分析与研究,能更客观全面地提示电动汽车这种新兴产业的特殊发展规律,对进一步丰富和促进电动汽车产业化理论具有重要的学术价值。在实践中,有助于电动汽车生产企业改进产品开发过程和提高创新能力,也可增强企业长期的竞争优势。

                目录

                总序

                前言

                第1章 绪论

                1.1 电动汽车产业化问题

                1.2 电动汽车产业化现状

                1.3 电动汽车产业化关键影响因素

                1.4 电动汽车产业化的复杂性

                第2章 电动汽车能量供给机制

                2.1 电动汽车全生命周期能量供给机制

                2.2 能量供给机制复杂性研究

                2.3 本章小结

                第3章 电动汽车动力电池能量均衡控制的策略与方法

                3.1 新能源材料的研究现状

                3.2 电动汽车产业化的关键技术

                3.3 动力电池能量均衡控制策略

                3.4 本章小结

                第4章 动力电池能量梯次利用的控制策略

                4.1 动力电池的梯次利用技术

                4.2 混合动力汽车的通用动力系统结构及模型

                4.3 混合动力系统的参数匹配

                4.4 电能存储系统的功率分配策略

                4.5 实例分析

                4.6 本章小结

                第5章 电动汽车充电设施空间分布的策略研究

                5.1 研究背景

                5.2 预测方法研究理论

                5.3 选址问题及其模型研究

                5.4 电动汽车充电设施空间布局规划决策研究

                5.5 电动汽车保用量预测方法研究

                5.6 电动汽车充电设施空间布局决策研究

                5.7 本章小结

                第6章 电动汽车充电设施空间分布的策略与方法

                6.1 国内外电动汽车充电设施发展现状

                6.2 影响电动汽车充电设施空间布局的主要因素

                6.3 电动汽车充电设施空间布局模型

                6.4 电动汽车充电设施空间分布模型求解策略

                6.5 算例

                6.6 本章小结

                第7章 结论与展望

                7.1 全文总结

                7.2 未来研究工作

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